マルチ-ローター重量物-ハイブリッド ドローン

きれいな写真を撮るのではなく、大量の物体を動かす必要がある場合、当社のマルチ-ローターヘビーリフト-ハイブリッド ドローンは、体力とマラソンのスタミナで応えます。これは真の重量物-UAV で、高トルク ガス-電気ハイブリッド ドライブを中心に設計されており、プロペラを最大 3.5 時間回転し続けることができます。-これは、最もよく知られている競合他社の 15 分の飛行ウィンドウの 13 倍以上です-。

1 回の素早い燃料停止で、リポジトリの次の木箱を交換することができ、250 kg の貨物、センサー、または緊急物資を吊り上げながら、徘徊、登山、または追加のサーキット用の予備電力を確保できます。インテリジェントな動力分割システムは、水冷 EFI エンジンを使用してリフト ローターを駆動し、搭載されたバッファ パックを再充電します。これにより、垂直離陸のための瞬時のスロットル パンチが得られ、全負荷時に安定した RPM が得られます。-

-ブームを折りたたんで、スキッドの設置面積が輸送パレットよりも小さいため、2 人の乗組員が標準的なトラックの荷台から航空機を転がし、アームを広げて 5 分以内に離陸できます。-トレーラーもクレーンも必要なく、手間もかかりません。チタン-で強化されたカーボンフレームは、砂嵐、塩水噴霧、Force-8 の突風をはねのけ、パッドからドロップゾーンまで移動する間、重いペイロードを安定させます。

人里離れた山頂に通信機器を挿入する場合でも、スペアパーツをオフショア リグに運ぶ場合でも、前線チームに補給する場合でも、このマルチローター ハイブリッド ドローンは 15 分の制限を丸め誤差として扱います。{0}{1}{1}{2}}燃料を補給し、荷物を積み、持ち上げて-、競合他社がバッテリー交換の列に並んでいる間に生産性が向上するのを観察してください。

製品イメージ
モデル	JBFV-X20 ガソリン-電動ハイブリッド UAV	JBFV-X60 ガソリン-電動ハイブリッド UAV	JBFV-X60Pro ガソリン-電動ハイブリッド UAV	JBFV-X60Max ガソリン-電動ハイブリッド UAV	JBFV-X100 ガソリン-電動ハイブリッド UAV	JBFV-X100E 電動ハイブリッド UAV	JBFV-X150E 電動ハイブリッド UAV	JBFV-X150 ガソリン-電動ハイブリッド UAV	JBFV-X200E 電動 UAV	JBFV-X250 ガソリン- 電動ハイブリッド UAV
寸法(mm)	1430*1430*640(見開き) 1030*770*680(折り)	2600*2600*1450(見開き) 1400*1400*1450(倍)	3000*3000*1500(見開き) 1520*1520*1500(倍)	1950*1950*800(スプレッド) 980*840*800(折り)	3600*3600*1550(見開き) 1800*1800*1550(倍)	3200*32000*1200(見開き) 1800*1800*1200(倍)	3200*32000*1150(見開き) 1900*1640*1150(倍)	4000*4000*1450(見開き) 1850*1850*1450(倍)	4000*4000*1550(見開き) 1850*1850*1550(倍)	4360*4360*1550(見開き) 2400*2400*1550(倍)
材料	フルチタン合金フレーム	フルチタン合金フレーム	フルチタン合金フレーム	フルチタン合金フレーム	フルチタン合金フレーム	フルチタン合金フレーム	フルチタン合金フレーム	フルチタン合金フレーム	フルチタン合金フレーム	フルチタン合金フレーム
ホイールベース(mm)	1860	2600	3000	2554	3600	3200	3200	4000	4000	4360
ブレードの推奨事項	40インチ	48インチ	56インチ	48インチ	64インチ	56インチ	56インチ	64インチ	64インチ	72インチ
重量(KG)	40	75 以上	75 以上	80	120	120	150	200	200	230
燃料タンク(L)	16	22	35	26	50	50	50	70	-	70
最大離陸重量(KG)	55	126	168	140	300	224 以上	300以上	510(標高0)	510(標高0)	700(高度0)
最大荷重(KG)	15以下	50	50	50	100	100以下	150以下	150(高度0)	200(高度0)	250(高度0)
最大加速度(M/S)	5	5	5	5	5	5	5	5	4	4
最大減速度(M/S)	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3
最大ピッチ角	20度	20度	20度	20度	20度	20度	20度	20度	20度	20度
最大回転角速度	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s	ピッチ軸:120/s ヘディング軸:120/s
巡航速度(M/S)	25	10	10	10	10	15	10	10	10	10
最大飛行高度(m)	負荷なしで 1000 以下	<1500 without any load	4000	>無負荷で1500	>無負荷で1500	>無負荷で1500	>無負荷で1500	>無負荷で1500	>無負荷で1500	>無負荷で1500
耐風性能	フォース6風	フォース6風	フォース6風	フォース6風	フォース6風	フォース8風	フォース8風	安全な離陸と着陸<8m/s	安全な離陸と着陸<8m/s	安全な離陸と着陸<8m/s
最大の耐久性	180分(5kg)	120分	90分以下	90分以下	120分以下	28分以下	15分以内（航空会社）	150分以下	15分以下	180分以上(空)
飛行温度	-15度 -60度	-20度 -60度	-20度 -60度	-20度 -60度	-20度 -60度	-20度 -60度	-20度 -60度	-20度 -65度	-15度 -45度	-25度 -55度
エンジン	130CC 電子噴射水冷 2 ストローク ピストン エンジン--	340CC 電子噴射水冷 2 ストローク ピストン エンジン--	700CC 電子噴射水冷 2 ストローク ピストン エンジン--	342CC 電子噴射水冷エンジン-	1000CC 電子噴射水冷 4 ストローク ピストン エンジン-	1000CC 電子噴射水冷 4 ストローク ピストン エンジン-	1.5T EFI ターボチャージャー付き	1.5T EFI ターボチャージャー付き	1.5T EFI ターボチャージャー付き	1999CC EFI 水冷 4 ストローク ターボエンジン-
エンジン出力(W)	9	20	36	18	62	62	100	100	100	160
電圧(V)	60	75	75	75	400	400	400	400	400	400
ホバリング精度	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）	垂直:±0.5m、水平:±1.5m （GPS測位が正常に動作している場合）

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